城市轨道交通大跨度连续桥调线调坡设计研究
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- 2021-04-27
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城市轨道交通工程调线调坡是土建主体结构完成后铺轨设计、施工的重要环节.对单孔跨度超过100m的预应力混凝土连续梁桥,施工线形控制误差、桥梁设计预拱度、铺轨过程中桥面附属荷载上桥引起\"桥动基标动\"、及考虑预应力混凝土桥梁长期收缩徐变下挠对运营线路影响,造成大跨度桥梁调线调坡的复杂性.以广州市轨道交通某150m大跨度桥梁实际案例,设计综合了桥梁结构专业、线路专业、轨道专业间协作提出线路铺轨控制高程的设计研究方法,供同类工程参考.
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