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- 2020-12-27
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三门峡水利枢纽曾进行了两次改建,扩大了泄流排沙能力,结合采取“蓄清排浑”的运用方式,水库淤积问題得以解决,并发挥了综合利用效益。但是含沙水流对泄水底孔造成了严重的磨蚀破坏,底孔破坏的主要部位在底板和闸门导轨,为了摸清破坏的机理,进行了大量的水工模型试验和原型噪声试验,成果表明底孔水力学条件不住,导轨破坏主要原因为泥沙磨损,局部亦有气蚀可能。为此,对底孔出口作了断面压缩,修改了门槽体型,并更换了导轨,钢叠梁围堰成功地解决了底孔进口斜门槽改建的施工难题,是一项突破,对于底板抗磨材料也作了大量试验,实践证明,环氧砂浆和高强混凝土均为良好的抗磨材料。
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