蓉2号线有轨电车路基工后沉降变形预测研究
100 积分
50
评分
4.3 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 262KB
- 页数 4P
- 阅读 107
- 下载 35
对城市有轨电车进行路基工后沉降量的预测是保证其安全运行的关键,文章针对蓉2号线有轨电车路基沉降的实测数据,分析不同填料、不同填筑工艺下的地基沉降变形曲线,选用三种不同的沉降预测模型根据实测数据对其进行沉降曲线全过程拟合。对比预测模型中沉降量值与实测值之间的差异,选取适合有轨电车的最优路基填筑施工方案,针对最优方案提出适合有轨电车的沉降预测模型,并预测得到各施工工艺下的最终沉降量。研究发现,采用工艺一沉降量较小,其路基填筑方法适用于对沉降要求较高的路基中,各预测模型中指数模型对有轨电车路基沉降预测的准确性较高。该预测成果能为城市现代有轨电车以及其他相关工程的路基沉降变形预测提供参考依据。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
ne***
擅长:
土建 装饰 园林 电气
- 4.7
服务
- 7
商品
- 276
人气
相关推荐
蓉2号线有轨电车路基工后沉降变形预测研究 262KB
轨道交通盾构区间下穿有轨电车路基沉降控制研究与实践 1.4MB
有轨电车铝合金车体设计 81KB
有轨电车工程造价编制要点 1.4MB
2、有轨电车槽型钢轨轨道施工工法 84KB
某地区现代有轨电车施工方案 244KB
[江苏]有轨电车路基单轴搅拌桩加固施工方案 330KB
现代有轨电车路基设计的几点思考和建议 1.4MB
路基工后沉降预测方法 3.1MB
路基工后沉降的多目标优化组合预测 380KB