铁路路基沉降原因及处理技术
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 296KB
- 页数 4P
- 阅读 80
- 下载 31
受地表水侵入及填土施工质量等因素影响,铁路路基沉降处理成为铁路运营管理面临的重要问题.常见的加固方法如局部换填加固、土工格室加固、挤密桩等由于受天窗时间长度限制,不适用于铁路路基沉降处理,注浆加固是此类问题的首选方法.基于传统注浆加固方法,采用低黏度的改性高聚物作为注浆料,对其加固效果进行了试验研究.试验结果表明,改性高聚物注浆材料渗透性较好,结合体试件变形模量为160~190 MPa,结合体与填土协同工作性能较好.
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
铁路路基沉降原因及处理技术 296KB
高填方路基沉降原因及施工技术 1.0MB
黄土路基沉降原因及施工处理措施 193KB
高填方路基沉降原因及施工技术 1.0MB
高速铁路路基沉降控制技术 332KB
浅析公路路基沉降原因与处理措施 9KB
浅析公路路基沉降原因与处理措施 3.5MB
无砟轨道铁路路基沉降观测及评估 351KB
高速铁路路基沉降分析及控制 210KB
浅析公路工程中路基沉降原因及对策 208KB