软土路基固结沉降变形规律有限元分析
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- 2021-04-27
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在分析高速公路软土路基固结变形机理基础上,采用有限元软件MIDAS-GTS建立数值计算模型,结合实测数据,对分步填筑高度下的软土路基固结沉降变形规律进行了初步分析。结果表明:在路基分步填筑过程中,填土加载引起内部孔隙急剧变化,水体流失产生附加应力导致路基沉降;随着分层填方高度的增大,路基沉降量也随之增大;采用旋喷桩对软土地基进行改良后,沉降量显著减小,与实测数据较为吻合。分析结果可为软土填方路基的沉降计算分析和加固方式提供参考依据。
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