广东中山东部快线工程软土路基处治方案探讨
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- 2021-04-27
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结合广东中山东部快线工程某段软土路基厚度不均匀、变化范围较大(软土厚度为3.0～27.1m,属海陆交互相沉积层软土),且部分路段存在污水管、燃气管等地下复杂构造物的特殊情况,进行了多种工况分类处置的分析比选,最后推荐采用了排水固结和复合地基工法按各种不同工况进行处理,并在整个设计计算分析过程中,结合各路段的情况进行了有针对性的实地调查,使其在满足沉降、稳定及结构物路段承载力要求的同时满足经济合理的原则。
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