高地震烈度区粉土地基抗液化及隧道抗震研究
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 2.2MB
- 页数 7P
- 阅读 89
- 下载 24
昆明东外环下穿隧道工程是昆明南火车站枢纽工程中的一个重大项目,在勘察过程中发现K2+ 100～ K2+200隧段含两层粉土层,且其中一层紧靠隧道设计底板.由于该工程处于高地震烈度区,在地震作用下粉土极易发生液化,直接影响到上部隧道结构的稳定.针对该工程实例,利用FLAC3D软件开展了高地震烈度区粉土地基抗液化及不同隧道衬砌混凝土强度等级与衬砌厚度等条件下的隧道抗震研究.计算结果表明,在设计地震动加速度为0.2g的条件下,该工程粉土地基超孔压比约为0.2,粉土地基不会发生液化;随着衬砌厚度的增加,衬砌弯矩和剪力总体呈现增长趋势,而混凝土强度等级的变化对衬砌的受力影响很小.分析结果初步揭示了可液化土中隧道结构的抗震特性,可为设计所参考.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
zhangyuli***
擅长:
市政 园林 给排水 暖通
- 4.7
服务
- 5
商品
- 138
人气
相关推荐
高地震烈度区粉土地基抗液化及隧道抗震研究 2.2MB
地震液化粉土地基的处治 104KB
平原高地震烈度区矮墩桥梁抗震设计对策研究 316KB
高地震烈度区隧道衬砌结构优化设计研究分析 259KB
粉土地基液化后变形预测方法研究 206KB
高地震烈度区坝基砂层的动力学特性研究 425KB
饱和粉土地基液化特性的振动试验研究 250KB
碎石桩技术在加固砂土、粉土地基抗液化特性中的应用 198KB
深厚液化土地基的抗液化综合措施 93KB
深厚液化土地基的抗液化综合措施 128KB