盖挖地铁车站试验桩单桩承载力试验分析
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 5.2MB
- 页数 6P
- 阅读 102
- 下载 24
盖挖地铁车站设计桩顶往往低于自然地面较多,当受条件限制无法进行基坑开挖时,需在自然地面上进行单桩承载力试验。由于设计桩顶以上的无效土层会对试验桩产生较大的摩阻力,会导致试验数据不准确。研究盖挖地铁车站试验桩单桩承载力试验存在的无效土层摩阻力问题,提出结合消阻双护筒的试验桩制作方法,并对试验桩单桩承载力进行试验分析。试验结果表明：单桩承载力可满足设计要求,双护筒可较好地解决试验桩无效土层的桩侧摩阻力消除问题,保证试验数据准确可靠。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
盖挖地铁车站试验桩单桩承载力试验分析 5.2MB
单桩承载力深位加载法的试验研究 193KB
支盘灌注桩单桩承载力试验研究 528KB
CFG单桩承载力现场静载荷试验研究* 2.7MB
单桩承载力分项系数的分析 240KB
嵌岩桩单桩承载力计算 119KB
1单桩承载力计算书 97KB
单桩承载力的测定及研究 170KB
盖挖地铁车站试验桩单桩承载力试验分析 823KB
后注浆灌注桩承载力试验及分析 327KB