方斗山隧道岩溶水文地质条件及危险性研究
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- 2021-04-27
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方斗山隧道是渝利铁路的控制性工程,是全线高压富水岩溶隧道的代表性工程,其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂,有必要查清该隧道的岩溶水文件地质条件.文章通过对该岩溶隧道的含水层岩性组合特征、可溶岩体系分布特征及岩溶水系统性的研究,得出以下结论:(1)隧址区岩溶地下水可分为3个水文地质单元.(2)预测隧道正常涌水量Q =63 000 m3/d,雨季较大涌水量按正常涌水量的数倍计算.(3)隧道可溶岩段内岩溶涌突水危险性主要为高危险区.(4)采用“绕、靠、抬”的地质选线原则,可降低隧道涌突水的风险及对隧道的危害程度.
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