大直径盾构隧道轨下结构设计方案比选研究
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- 2021-04-27
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京张高铁清华园隧道为国内首次采用全预制轨下结构的盾构隧道；以该工程为背景；为得出适合大直径盾构隧道的轨下结构方案；选择轨下结构全现浇、中箱涵预制两侧现浇、全预制3个方案；通过论述分析和建立有限元模型计算；从工期、施工工序、对隧道结构的影响、结构受力和变形特征、施工环境和环保要求、工程造价等方面对方案优缺点进行分析、比选；研究结论:轨下结构全预制方案在工期、施工工效、施工质量、施工环境等方面具有明显优势；全预制轨下结构在受力和变形上能够满足高速铁路的运营要求；施工实践表明；全预制轨下结构有效解决了本工程工期短、距离长、要求高的工程难点问题；
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