基于统计岩体力学的隧道围岩分级方法
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 481KB
- 页数 7P
- 阅读 69
- 下载 35
国标《工程岩体分级标准》(GB50218—94)在隧道设计阶段应用广泛,但是由于地质条件的复杂性及岩体各向异性的影响,不能精准预测施工阶段隧道围岩等级。本文基于统计岩体力学提出了针对隧道施工阶段的围岩分级方法,即通过现场岩体结构面统计和岩石力学试验,获取结构面参数和岩石力学参数,应用统计岩体力学强度理论及本构理论,获得具有各向异性特征的岩体弹性模量参数E_m,进而应用经验公式换算得到BQ值,从而确定隧道围岩基本分级。在实例中,小盘岭2号隧道GDK347+360里程处围岩设计分级为Ⅲ级;应用此方法重新分级的结果为Ⅳ级,低于设计分级,这与现场观察和监测的围岩性状吻合,说明本方法在隧道施工阶段能较为客观地反映围岩性质。以上研究结果表明,在含碳泥质板岩隧道围岩施工阶段岩体分级过程中,本方法具有良好地适用性。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于统计岩体力学的隧道围岩分级方法 481KB
基于熵权-云模型的隧道围岩分级方法研究 1.6MB
基于岩体质量Q系统的隧道围岩分级 244KB
基于监控量测的隧道围岩分级方法及其应用研究 542KB
公路隧道围岩岩体力学本构特征数值分析 180KB
公路隧道围岩分级方法及其工程应用 969KB
基于系统聚类分析的公路隧道围岩分级方法研究 108KB
基于系统聚类分析的公路隧道围岩分级方法研究 108KB
RMR围岩分级方法在隧道施工现场的应用 297KB
基于超前地质预报的隧道围岩动态分级预测方法探讨 981KB