下穿立交结构的盾构隧道围岩安全评价的均值与非均值模型
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 3.3MB
- 页数 8P
- 阅读 92
- 下载 34
隧道围岩稳定性评估是地下工程建设与维护所面临的重要课题之一.基于此,文章从材料特性角度分别建立均值和非均值数值模型,针对沈阳地铁2号线1标盾构隧道下穿立交结构的围岩安全稳定性进行评价.其中,均值模型侧重于分析围岩变形、应力变化和塑性区分布特征,并结合实测数据对其计算合理性进行验证;非均值模型侧重于围岩体细观破坏过程,采用具有残余强度的弹塑性损伤本构模型及其破坏单元材料性质退化方法,模拟隧道围岩强度折减下的渐进破坏过程及声发射规律,并计算出整体结构安全系数.同时,借助声发射(AE)规律,探讨了类似工况下隧道围岩破坏模式,可为类似工程实践提供参考依据.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
下穿立交结构的盾构隧道围岩安全评价的均值与非均值模型 3.3MB
基于盾构下穿立交结构围岩破坏过程及安全稳定性研究 440KB
隧道围岩变形预测模型的优化与应用 765KB
公路隧道围岩分级的集对分析模型 177KB
隧道围岩稳定性评价的改进熵权-属性识别模型 137KB
基于熵权-云模型的隧道围岩分级方法研究 1.6MB
隧道围岩-初支系统灰色突变失稳预测模型研究 391KB
隧道围岩稳定性的模糊评价研究 289KB
地铁盾构隧道运营养护的质量安全评价体系 44KB