首页 > 工程造价 >造价学术 >造价其他资料 > 基于土舱压力波动的盾构隧道开挖数值模拟
基于土舱压力波动的盾构隧道开挖数值模拟

基于土舱压力波动的盾构隧道开挖数值模拟

原价 100 积分

促销价 50 评分 4.4 积分

*温馨提示:该数据为用户自主上传分享,如有侵权请 举报联系客服处理。
报错
  • 详情
  • 2021-04-27
  • 简介
  • pdf
  • 1.3MB
  • 页数 5P
  • 阅读 69
  • 下载 33
现有的盾构隧道开挖模拟,都是将掌子面上的土舱压力设定为定值。事实上,隧道掌子面上的土舱压力时刻在变。结合北京轨道交通L8盾构隧道开挖的工程实例,基于Box-Muller方法,将均匀分布随机数变换为正态分布随机数,并将其作为波动的土舱压力施加在数值模型上,以分析波动的土舱压力对盾构施工引起地表沉降的影响。

对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请

立即登录