软岩隧道支护结构优化研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 7.9MB
- 页数 11P
- 阅读 103
- 下载 23
为控制软岩变形,确保施工安全,结合谷竹高速公路油坊坪隧道在施工过程中多次出现的大变形情况,提出\"弱化锚杆+增强初期支护的刚度与强度\"的支护方案,并与原方案及\"弱化锚杆\"的支护方案进行对比研究。通过数值模拟对不同支护方案下位移变形量、锚杆受力情况、塑性区的发展情况、喷射混凝土的应力以及二衬结构的受力情况进行分析;同时现场选取3组试验段,对3种不同支护方案下的围岩变形及围岩压力情况实施现场监控量测。数值模拟结果和现场监测结果表明:弱化锚杆的措施对支护体系的整体支护效果影响不大,而且能节省工序和降低工程成本;增强初期支护的刚度与强度能有效地控制围岩大变形。提出的\"弱化锚杆+增强初期支护的刚度与强度\"支护方案是可行的,可为沿线同类隧道支护优化提供参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
软岩隧道支护结构优化研究 7.9MB
软岩隧道支护结构设计优化研究 125KB
软岩隧道支护结构设计优化研究 1.4MB
隧道支护结构的变形监测及反演分析研究 440KB
浅埋偏压隧道支护结构受力特性及施工优化方案研究 1.1MB
某公路隧道支护结构力学研究 3.9MB
隧道支护结构的综合检测技术综述 300KB
隧道支护结构体系及其协同作用 1.5MB
石柱槽隧道支护结构变形监测分析 346KB
隧道支护结构中锚杆的功效分析 673KB