连续压实技术在高铁路基质量检测中的应用
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 2.0MB
- 页数 2P
- 阅读 58
- 下载 24
现行规范中,控制路堤的压实标准,主要采用压实系数K和地基系数K30或变形模量Ev2以及动态变形模量EVD作为控制指标,这些控制指标,都是采用点样式的方法进行检验,通过相关的现场试验对路基的压实状况进行评价。连续压实设备只要开始碾压就开始了检测,可以对填筑体压实程度、压实均匀性和压实稳定性进行动态、连续、面的控制。对比常规压实检测方法,结合连续压实技术的工作原理,以连镇铁路灌南站场路基为例,对连续压实控制技术在高铁路基压实质量检测中的应用做详细介绍。对连续压实技术的应用效果进行总结和分析,可知连续压实控制技术提高了路基填筑的质量和路基压实质量检测的效率,能取得良好的经济效益和社会效益,并能在类似工程中进行推广。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
连续压实技术在高铁路基质量检测中的应用 2.0MB
高铁路基连续压实试验段施工方案 540KB
核子射线法在铁路石灰改良土路基质量检测中的应用 337KB
数字化连续压实BIM技术在重载铁路工程路基填筑中的应用 1.3MB
地质雷达在公路路基质量检测中的应用 226KB
探地雷达在公路路基质量检测中的应用 1.4MB
路基质量控制在高速铁路施工中的应用分析 109KB
两图一表在高铁路基工程质量管理中的应用 2.4MB
高铁路基A、B组填料技术交底 180KB
高铁路基支承层施工技术研究 1.2MB