公路隧道二次衬砌钢筋环向间距对结构安全性影响分析
100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 3.1MB
- 页数 6P
- 阅读 84
- 下载 22
为了研究二次衬砌钢筋环向间距变化引起隧道衬砌结构内力的变化规律及特点,以某已建隧道二次衬砌Va支护为例,分别对二次衬砌环向钢筋设计间距、随机±30 mm和±50 mm工况下的应力变化进行弹塑性数值模拟分析。计算结果表明,钢筋间距的变化不改变二次衬砌整体结构受力,但在隧道拱脚等位置会出现严重的应力集中,并随着随机间距的增大,应力变化越大,表观现象为应力集中处的表层混凝土剥落,从而影响结构的正常使用。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
公路隧道二次衬砌钢筋环向间距对结构安全性影响分析 3.1MB
某特长隧道富水围岩段二次衬砌结构安全性分析 231KB
衬砌厚度不足对隧道结构安全性的影响分析 3.3MB
运营公路隧道病害对衬砌结构安全性的影响 649KB
公路隧道二次衬砌和电缆沟间连接钢筋的改进 319KB
裂缝对公路隧道二次衬砌结构耐久性影响及其模糊评价 1.7MB
裂缝对公路隧道二次衬砌结构耐久性影响及其模糊评价 257KB
衬砌脱空对现役隧道结构安全性影响研究 1.3MB
鹙窝梁隧道二次衬砌数值模拟及衬砌安全性分析 485KB
纵向裂缝对山岭隧道衬砌结构安全性的影响分析 265KB