基于后悔理论的城市轨道交通乘客路径选择
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- 2021-04-27
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考虑到出行者,尤其是自由出行的群体在面对多重因素的不同选择时,极其容易被其中某一个优势因素所引导,却没有从整体性考虑,从而作出仓促的决定。文章旨在引入后悔理论,具体应用到轨道交通自由出行者路径选择的过程中,在分析以往效用最大化原则存在的不足后,以后悔最小化理论(RRM)为基本模型,建立模拟路网,分析每条路径的决定性因素,并对不同因素进行重要程度确定,以预判出行者的期望后悔值。
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