城市轨道交通尽头式折返站线路布局方法
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 407KB
- 页数 4P
- 阅读 82
- 下载 20
主要研究城市轨道交通尽头式折返站中轨道线路的布局方法。首先介绍常见的城市轨道交通尽头式折返站线路布置形式,然后提出尽头式折返站线路布局原则,考虑因素包括车站折返能力、线路空间布局限制、车站线路造价三个方面；接着依据布局原则提出尽头式折返站线路布局方法。最后,采用DKZ4型列车运行的某线路尽头式折返站作为算例,其中站址平面纵向长度最大允许为400 m,发车间隔要求能够达到110 s,通过计算得出该站宜采用站前双线折返的布局形式,显示该布局方法确定城市轨道交通尽头式折返站的操作流程,证明其在车站线路布局中的实用性。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
城市轨道交通尽头式折返站线路布局方法 407KB
城市轨道交通折返站折返能力分析 1.1MB
城市轨道交通站后折返站折返能力分析 174KB
城市轨道交通自动折返方式研究 413KB
城市轨道交通列车折返方式分析 1.1MB
简析城市轨道交通站后折返站折返能力 57KB
城市轨道交通折返间隔分析及计算方法 171KB
城市轨道交通多交路模式下中间折返站能力分析 466KB
城市轨道交通车站站前折返能力分析 330KB
城市轨道交通站后折返能力影响分析及优化 226KB