轨道交通“桥—建”合一高架车站动力特性分析
100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 505KB
- 页数 3P
- 阅读 77
- 下载 35
结构固有振动是反映桥梁结构动力特性的模态参数,是评价结构动力性能的重要依据。本文以深圳地铁3号线标准高架车站为例,通过建立高架车站结构空间模型,对其固有振动模态进行分析,从而为高架车站结构整体动力作用分析、乘客舒适度分析等动力特性提供参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
城市轨道交通“桥建合一”高架车站结构动力特性研究 433KB
轨道交通“桥—建”合一高架车站动力特性分析 505KB
某新建城市轨道交通高架车站噪声现状-站台部分 525KB
城市轨道交通高架车站结构模型对比分析 3.9MB
轨道交通高架车站清水混凝土轨道梁预制技术 235KB
综合吊架在轨道交通高架车站装修中的运用 276KB
城市轨道交通高架车站结构防撞设计探讨 846KB
浅谈城市轨道交通高架车站结构设计 728KB
济南轨道交通R1线高架车站光伏系统研究 1.6MB
城市公共交通系统高架车站的新型结构形式探讨 847KB