轨道交通与建筑物共建体振动影响因素分析
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- 2021-04-27
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采用车辆一轨道一隧道一土层一建筑物系统空间动力分析模型，对建筑结构的振动影响因素进行计算分析．结果表明：共建建筑物近振源区域以竖向振动为主，竖向振动加速度峰值约为水平向的1．6倍；共建建筑物结构约束变化位置振动易发生突变；开间尺寸对结构振动的影响主要体现在振动主频上；隧道基底的加固程度对共建结构1～5Hz的低频振动影响较大；建筑结构的振级对列车速度的敏感性随外部约束的增强而减小，降低车速可有效地减小建筑物近振源区域振级．
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