改建成昆铁路峨眉至米易段地质选线方案研究
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 2.4MB
- 页数 6P
- 阅读 82
- 下载 21
研究目的:成昆铁路沿线受构造作用影响,沿线地形地质条件极其复杂,岩体异常破碎,沿线崩塌、滑坡、泥石流、煤层瓦斯及采空区、活动断裂为控制线路方案的主要工程地质问题。开展地质选线技术研究不仅可以最大程度地避免线路穿越风险极高的工程地质问题段落所带来的工程安全隐患,也可为该地区远景铁路规划提供参考。研究结论:(1)在现场地质调绘、钻探、物探、室内试验分析及相关专题研究工作基础上,认为本线控制线路方案的主要不良地质有崩塌、滑坡、泥石流、煤层瓦斯及采空区、活动断裂;(2)针对本线的主要工程地质问题,提出了复杂地质条件下铁路地质选线原则;(3)综合分析了各方案地质条件,利用选线原则选定了工程地质条件相对较优的线路方案;(4)该研究成果对于复杂艰险山区铁路工程地质选线具有借鉴意义。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
改建成昆铁路峨眉至米易段地质选线方案研究 2.4MB
成昆铁路峨眉至米易段施工组织设计 7.0MB
改建铁路成昆线峨眉至米易段泥石流选线对策研究 818KB
成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程T型梁横向预应力联结施工技术 553KB
成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程T型梁横向预应力联结施工技术 226KB
改建包兰铁路迎水桥至甘塘段工程地质选线 140KB
西安至平凉铁路永寿梁隧道地质选线方案研究 341KB
成昆铁路扩能改造t程成都争峨眉段建设进入到攻坚阶段 357KB
成昆铁路复线峨米段首座双线特大桥下部主体工程完工 786KB
武广铁路客运专线樟市至沙口段工程地质选线 485KB