- 详情
- 2020-12-27
- 简介
- 332KB
- 页数 4P
- 阅读 103
- 下载 32
基于上海地铁1号线车辆客流量的实时统计数据,对上海地铁1号线车辆空调系统在制冷季的实时负荷进行了计算,并分析了地铁车辆空调系统的部分负荷特性。分析结果表明,上海地铁1号线车辆空调系统的负荷在额定值的25%、50%和75%以内的累计出现时间分别占整个制冷季车辆空调系统运行时间的35%、71%和92%;在24℃~34℃的环境温度范围内,车辆空调系统负荷的累计出现时间约占整个制冷季车辆空调系统运行时间的79%。因此,如果地铁车辆空调系统能在部分负荷工况下以较高的能效比长时间运行,将节省较多的空调系统能耗。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
上海地铁1号线车辆空调系统的部分负荷特性分析 332KB
广州地铁1号线列车空调系统可靠性分析 221KB
上海地铁1号线北延伸蕴藻浜大桥挂篮的设计与加工 224KB
天津地铁1号线车辆空调漏水原因分析与处理 502KB
上海地铁1号线增扩编项目立柱扶手设计 174KB
上海地铁M7线车站通风空调系统的比选分析 570KB
深圳地铁1号线续建工程车辆辅助系统设计 275KB
深圳地铁1号线续建工程车辆牵引系统集成设计 951KB
上海地铁车辆空调机组新风节能分析 919KB
上海轨道交通5号线车辆空调系统及其运用 609KB