100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 36KB
- 页数 3P
- 阅读 59
- 下载 36
目的了解不同监测时段、不同监测路段、不同监测区域的空调公共汽车内空气污染状况,为制定相应的防治对策提供依据。方法选择不同监测时段、不同监测路段、不同监测区域的空调公共汽车,在开启空调通风系统及车内乘客人数接近的条件下分别测定车厢空气中CO、可吸入颗粒物、NO_2的浓度。结果空调公共汽车内空气中CO及可吸入颗粒物浓度在不同监测时段、不同监测路段、不同监测区域差异均有统计学意义(P<0.05),高峰期、繁忙路段、市区车内空气中CO及可吸入颗粒物平均浓度均显著高于非高峰期、非繁忙路段和郊区,其中CO及可吸入颗粒物的最高浓度分别超出我国《室内空气质量标准》GB/T18883-2002最高容许浓度的2.5倍和3.8倍。NO_2的平均浓度均低于国家标准规定的最高容许浓度。结论汽车尾气等因素可造成空调公交车车厢内空气污染,应给予广泛关注并加强控制。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
广州市空调公共汽车空气质量影响因素的研究 289KB
空调公共汽车与普通公共汽车空气质量的对比研究 467KB
空调公共汽车与普通公共汽车空气质量的对比研究 202KB
普通旅客列车硬座车厢空气污染状况调查 340KB
基于空调车厢内气流分布的人体热舒适研究 593KB
低空气湿度对空调车厢热舒适性的影响 270KB
汽车空调车身渗水问题的控制及优化 1.3MB
居室装修空气污染与防治对策 345KB
铁路客车空调车厢内温度控制系统仿真 713KB