![](https://files.zjtcn.com/group1/M00/18/F0/CgoBZ2ABZvOARDnHAABcJgR0pUs100.jpg)
- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 401KB
- 页数 3P
- 阅读 89
- 下载 38
针对目前滑片式汽车空调压缩机存在较大摩擦与磨损的缺陷。提出一种能实现可变排量的滑片式汽车空调压缩机减摩技术。该技术可根据压缩机的实际工况,通过控制参与工作的滑片的数量,改变压缩机的实际工作基元数目而实现压缩机的可变排量输出,且可以减少接触缸孔壁面的滑片数量而有效降低它们之间的摩擦与磨损,最终达到提高压缩机机械效率和使用寿命的目的。介绍了该技术方案的工作原理,分析并讨论了该技术的结构设计要点。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
滑片式汽车空调压缩机可变排量减摩技术的研究 143KB
滑片式汽车空调压缩机可变排量减摩技术的研究 401KB
关于可变排量汽车空调压缩机 376KB
汽车空调压缩机排量的计算 74KB
变排量汽车空调压缩机的技术改进研究 766KB
空调压缩机可变排量 339KB
可变排量空调压缩机 79KB
变排量汽车空调压缩机控制阀的特性研究 685KB
变排量斜盘式汽车空调压缩机的动平衡仿真分析 547KB
V5变排量汽车空调压缩机几何运动关系 528KB