- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 537KB
- 页数 5P
- 阅读 88
- 下载 39
采用Supperpave级配设计方法,结合马歇尔试验验证,在室内试验研究的基础上,提出了通赤高速公路沥青稳定碎石柔性基层的配合比,并在通赤高速公路得到成功实施。后期观测结果表明,柔性基层具有良好的抗裂性、耐疲劳特性,能有效延缓沥青路面的早期开裂,提高了沥青混凝土路面的服务质量。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
旋转压实法设计粗粒式沥青稳定柔性基层配合比研究 537KB
粗粒式沥青砼路面配合比优化设计 362KB
粗粒式沥青混合料配合比模型 677KB
粗粒式沥青混凝土下面层生产配合比设计报告 643KB
粗粒式沥青混凝土配合比设计异常现象分析 425KB
沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)目标配合比设计探讨 916KB
沥青稳定碎石ATB-30柔性基层配合比设计 136KB
沥青稳定碎石ATB-30柔性基层的配合比设计 269KB
沥青稳定碎石ATB-30柔性基层配合比设计与施工 559KB