卷板式护栏端头脱钩约束装置的改进
100 积分
50
评分
4.3 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 1.6MB
- 页数 6P
- 阅读 59
- 下载 31
常用护栏端头易引发恶性事故,卷板式护栏端头吸收车辆动能效果不佳且车体碰撞方向加速度不满足要求,运用碰撞试验和有限元仿真分析相结合的方法,对卷板式护栏端头进行碰撞分析和结构优化研究。通过分析研究,得出改进的脱钩约束装置,应用该装置后的端头能够完全吸收车辆动能,且使车辆碰撞方向加速度最大值为由38g降低为11.9g,卷板吸能效果显著增强,各项指标均满足评价标准要求;仿真与碰撞试验结果相符,验证了仿真方法的可靠性。开发的端头优化结构可有效降低事故严重程度,保护乘员安全。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
卷板式护栏端头脱钩约束装置的改进 1.6MB
卷板式护栏端头正面碰撞分析 2.0MB
公路护栏端头的处理研究 783KB
新型波形梁护栏端头开发 356KB
钢板脱钩砸人事故 6KB
新型起吊钩绳扣防脱钩装置设计与应用 77KB
波形梁护栏端头事故仿真分析与解决方案 2.0MB
冷轧碳钢卷板退火工艺的改进 49KB
起重机吊具用自动挂、脱钩装置 86KB
自动脱钩装置在大袋水泥装卸中的应用 93KB