通长不锈钢地铁客车车顶边梁的开发
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 266KB
- 页数 6P
- 阅读 83
- 下载 20
由于301/301L奥氏体不锈钢具有成型性能好、表面质量优良、耐大气腐蚀性能好、成本低等特点,所以越来越广泛地应用在城市轨道客车车体的制造中。但301/301L奥氏体不锈钢在冷弯变形过程存在较大的弹性回复变形,且屈服强度越大,弹性回复就越大。通过对301L奥氏体不锈钢冷弯变形过程中的生产工艺分析,运用合理的变形工艺,解决了变形过程中产生的各种缺陷。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
通长不锈钢地铁客车车顶边梁的开发 266KB
B型不锈钢车车顶钢结构制造工艺 94KB
轨道客车车顶架用多功能不锈钢异形管成型工艺设计 208KB
客车车辆用奥氏体不锈钢自动焊工艺研究 1.0MB
箱形结构在不锈钢高速客车车体中的应用 507KB
基于欧洲标准不锈钢客车车体制造工艺 1.5MB
轨道客车不锈钢化 544KB
客车车顶喷漆自动化 157KB
重庆长客首列不锈钢B型地铁列车下线 88KB
不锈钢地铁列车开始大量制造使用并出口 65KB