脉冲爆震发动机管壁废热加温燃油实验
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 713KB
- 页数 6P
- 阅读 79
- 下载 25
在内径为110 mm的大管径脉冲爆震发动机模型上,以煤油为燃料,空气为氧化剂,进行了脉冲爆震发动机不同爆震频率的管壁换热实验.实验结果发现利用管壁废热加温燃油可以提高燃油的温度,改善爆震性能并缩短爆燃到爆震的转捩(DDT)距离,也能够有效地降低发动机的管壁温度.当发动机工作在20Hz时,管壁温度最大可以降低94℃.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
脉冲爆震发动机管壁废热加温燃油实验 713KB
脉冲爆震发动机旋流式气动阀的设计与实验 1.3MB
气动阀门结构煤油/空气脉冲爆震发动机试验 804KB
燃油供给系-汽油发动机 12.1MB
发动机燃油系统如何保养和清洗 14KB
改善发动机燃油经济性技术研究 1.1MB
爆震管壁面热负荷实验 1.4MB
汽油HCCI发动机燃油预燃烧(FPC)过程的热功转换研究 1.3MB
如何判断发动机燃油和进气系统是否该进行免拆 109KB
航空发动机燃油泵试验台入口油温控制 846KB