- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 202KB
- 页数 4P
- 阅读 88
- 下载 29
为满足高速铁路大跨度桥梁的大承载力和大位移的需要,要求支座具有大吨位大位移性能,同时还具有一定的减隔振性能。受材料设计容许应力的限制,大吨位支座的尺寸较大,不适宜运营期的更换,因此,支座设计时应充分考虑结构的耐久性。高速铁路对工后沉降量控制严格,在一些特殊地段还需采用可调高支座进行调整。文章对高速铁路支座的设计要求做了一些展述,并对高速铁路支座安装技术做了介绍。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
两款高速铁路桥梁支座滑块的制备及对比研究 527KB
高速铁路桥梁减震技术研究 301KB
TGM铁路桥梁支座灌浆料技术说明 10KB
高速铁路桥梁设计研究 606KB
高速铁路桥梁设计初探 13KB
高速铁路桥梁支座设计要求及应用技术 202KB
铁路桥梁支座常见病害分析与改造方法研究 1.1MB
我国高速铁路桥梁设计技术及探索 211KB
高速铁路桥梁沉降观测技术的应用 1.1MB
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术 349KB