9号直尖轨道岔接头冻结的可行性分析
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- 2021-04-27
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针对城市轨道交通既有线上9号直尖轨道岔无缝化的需求,通过建立道岔有限元分析模型,对道岔接头冻结的可行性进行了理论研究。研究表明:当轨温变化幅度不超过一定限度时,接头仍具备冻结的可能性。地下线轨温变化范围一般较小,今后可考虑将此类道岔的接头冻结。地面及高架线因温度变化较大,不建议对此类道岔的接头进行冻结。
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