山东沿海钢筋混凝土公路桥的劣化破坏及其对策的研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 742KB
- 页数 5P
- 阅读 55
- 下载 35
山东沿海的一些钢筋混凝土公路桥,由于盐害、冻害、中性化作用等多种劣化因子作用,投入使用10年左右,混凝土出现严重的损伤开裂,钢筋严重锈蚀,保护层剥落。虽经维修加固,2～3年后仍出现腐蚀破坏,有些桥梁需要重建。调查表明,原设计混凝土标号过低,保护层过薄,桥面排水不当,加速了劣化过程。其主要对策是针对不同环境条件的劣化因子,进行耐久性设计。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
山东沿海钢筋混凝土公路桥的劣化破坏及其对策的研究 742KB
公路桥梁中钢筋混凝土涵洞的施工技术 2.8MB
公路桥梁中钢筋混凝土涵洞的施工技术 1.3MB
公路桥梁中钢筋混凝土涵洞的施工技术 92KB
钢筋混凝土简支梁破坏过程数值分析 1.8MB
钢筋混凝土桥墩地震破坏振动台试验研究 (2) 2.2MB
钢筋混凝土桥墩地震破坏振动台试验研究 2.2MB
基于破坏准则的钢筋混凝土结构抗倒塌研究进展 3.8MB
近爆作用下钢筋混凝土板动态破坏的数值模拟研究 988KB
中国普通钢筋混凝土公路桥(六) 194KB