直接甲醇燃料电池双极板冷却通道的热设计
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 495KB
- 页数 4P
- 阅读 83
- 下载 21
将单个直接甲醇燃料电池的固体骨架看成开口系统 ,燃料电池稳定运行时的热负荷由阳极反应、阴极反应和甲醇直接氧化反应产生的 3部分热量组成 ,利用热力学原理将其计算 .在双极板上设置平行的冷却通道 ,将电池电化学反应产生的热量及时排出 ,有利于燃料电池的稳定运行 .根据燃料电池中燃料、氧化剂的流向和冷却通道内冷却水流向的不同 ,冷却水和壁面的换热分别在恒热流密度和恒壁温热边界条件下进行 .计算了 2种情况下冷却通道壁面的温度和换热系数 .结果表明 ,前者的换热效果要比后者好 ,但是 ,后者保证了工作层面具有恒定的温度 ,更有利于直接甲醇燃料电池的稳定运行
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
直接甲醇燃料电池双极板冷却通道的热设计 495KB
微型自吸氧直接甲醇燃料电池的阳极极板设计研究 1.3MB
直接甲醇燃料电池阳极通道内气泡行为 1.4MB
微型直接甲醇燃料电池阴极集流板多孔结构设计 1.7MB
直接甲醇燃料电池复合双极板材料性能测试 664KB
电流中断法在线测定直接甲醇燃料电池的欧姆阻抗(英文) 686KB
聚合物膜燃料电池NG/PP复合双极板研究 354KB
微型燃料电池304不锈钢双极板累积成形研究 316KB
燃料电池不锈钢双极板表面改性研究进展 144KB