京珠高速许漯段路基干拌水泥碎石桩加固研究
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 297KB
- 页数 4P
- 阅读 100
- 下载 37
干拌水泥碎石桩是一项施工快速、不开挖路基的新型加固技术。针对京珠高速公路许漯段出现大量路基病害,采用此桩型进行加固处理。试验桩长为5.0 m,成孔直径为150 mm,间距为1.0 m×1.0 m,每层虚填料为25 cm,夯距为1.0 m,用120 kg重锤,分别对每层夯实10、8、7击的3根桩进行载荷试验,然后对每层夯实8、7击的2根桩进行重Ⅱ型动力触探试验。根据试验结果对比分析每层夯7击,单桩极限承载力达400 kPa,效果最优。通过地质雷达测试和室内土工试验对比分析加固前后路基土体变化,加固后路基不均匀变形减小,土体有效重度增加,含水率有所减少,桩体的吸水排水效果明显,桩的夯实挤密作用良好,路基的承载力和变形性能得到改善。经过桩加固后1年运行观测,加固后路段没有再次出现翻浆、叽泥等病害,表明此桩型加固高速公路路基效果显著。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
京珠高速许漯段路基干拌水泥碎石桩加固研究 330KB
京珠高速许漯段路基干拌水泥碎石桩加固研究 297KB
干拌水泥碎石桩加固土路基(床)施工工艺 51KB
路基干拌水泥碎石桩首件工程施工组织设计 37KB
干拌水泥碎石桩在路基加固中的应用与研究 192KB
干拌水泥碎石桩路基加固技术研究 451KB
水泥碎石桩加固软土地基 151KB
干拌水泥碎石桩现场施工总结 261KB
水泥碎石桩在地基处理中的应用 214KB
水泥碎石桩在高速公路软基处理施工中的应用 209KB