土工格室处治山区高填方加宽路堤试验研究
- 详情
- 2021-04-28
- 简介
- 1.5MB
- 页数 4P
- 阅读 73
- 下载 20
结合高速公路拓宽工程,采用弹塑性三维数值方法,借助三维薄膜单元模拟土工格室,分析山区高填方加宽路堤的位移与沉降规律,提出优化的格室处治方案,同时进行了现场试验,分析格室处治后路堤深层侧向位移与沉降规律。结果表明:数值模拟与现场试验结果规律相符,高填方路堤在加宽路基自重荷载作用下竖向位移主要集中在加宽路堤的中上部,侧向位移从路基顶面到底部逐渐减少。受上部路堤土俯冲荷载作用,加宽路堤底部侧向位移相对附近土体较大。格室可有效减少高填方加宽路堤的侧向变形及扩散荷载传递。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
土工格室处治山区高填方加宽路堤试验研究 1.5MB
土工格室加筋路堤试验研究 342KB
土工格室界面特性与处治路堤现场试验分析 333KB
土工格室加筋土垫层路堤临界高度研究 278KB
土工格室加筋路堤边坡离心模型试验研究 757KB
土工格室低路堤-刚性路面结构体系模型试验 970KB
土工格室处理高填方新旧路堤施工技术 79KB
土工格室处理高填方新旧路堤施工技术 161KB
湿陷性黄土地区土工格室处治路堤变形研究 182KB
土工格栅在填方路堤中的加筋作用试验研究 2.0MB