- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 679KB
- 页数 8P
- 阅读 85
- 下载 24
改进库仑极限平衡理论,用于非极限状态主动土压力的研究,认为挡土墙土压力是由墙后填土在平衡状态下出现的滑动楔体所产生。在该滑动楔体上沿竖向取水平薄层作为微分单元体,通过作用在单元体上力的平衡条件,建立挡土墙非极限状态主动土压力基本方程,并结合整个滑楔体的力矩平衡条件,由此得到对应不同内摩擦角、墙土摩擦角和挡土墙位移比的侧土压力系数,将其用于水平微分单元法求解刚性挡土墙平移模式下非极限状态主动土压力,得到挡土墙土压力和合力作用点的理论公式。分析填土内摩擦角、墙土摩擦角和挡土墙位移比对土侧压力系数、土压力强度、土压力合力、土压力合力作用点的影响,并与模型试验数据进行比较。另外,通过探讨位移比对挡土墙倾覆力矩的影响,认为采用极限平衡理论计算平动模式下刚性挡土墙主动非极限状态时的抗倾覆稳定性偏于危险。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
挡土墙非极限状态主动土压力分布 679KB
平动模式下挡土墙非极限状态主动土压力计算 4.1MB
挡土墙设计主动土压力计算 4.7MB
挡土墙土压力分布 1.7MB
土体主动、主动土压力概念及计算公式 12KB
南昆铁路支挡结构主动土压力分布图式 333KB
土工格室柔性挡墙极限主动土压力计算方法 1.1MB
车辆荷载下饱和路基挡墙主动土压力计算 202KB
车辆荷载下饱和路基挡墙主动土压力计算 568KB
超载作用下路肩挡墙附加主动土压力计算探讨 253KB