四环减速器内齿环板的结构设计及力学性能分析
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- 2021-04-28
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为解决三环减速器振动大、温升高和运动平稳性差等问题,设计了一种新型传动装置———四环减速器.分析了这种新型减速器的工作原理及结构特点,给出了内齿环板的受力公式,应用该公式计算了14种典型工况下内齿环板所承受的载荷力.计算结果表明:内齿环板所受载荷力中,支承力和啮合力较大,变化幅度剧烈,对内齿环板的应力和变形都有重要的影响;其惯性力较小,变化平缓.这表明四环减速器具有良好的均载减振效果.
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