基于多变量频域控制方法的车辆底盘集成控制
- 详情
- 2021-04-28
- 简介
- 846KB
- 页数 5P
- 阅读 73
- 下载 33
提出了一种基于多变量频域控制方法的车辆底盘集成控制策略,协调控制车辆主动转向系统和主动制动系统。对典型多变量车辆系统进行分析,应用多变量频域控制理论设计底盘集成控制器,并利用基于Matlab与AMESim的联合仿真平台进行典型工况仿真分析。结果表明,基于多变量频域控制方法的车辆底盘集成控制器能够消除主动转向系统和主动制动系统之间的干涉和耦合,同时显著提高车辆操纵稳定性。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于多变量频域控制方法的车辆底盘集成控制 846KB
工程造价集成控制方法的思考 77KB
基于微控制器的车辆底盘集中润滑系统 315KB
隧道车辆检测方法的研究 143KB
基于CAN总线电子系统在车辆底盘控制中的应用 308KB
基于工程测量定位控制方法的探究 579KB
基于改进混合蛙跳算法的电渣重熔过程多变量PID控制器设计 350KB
车辆底盘集中润滑系统智能控制器的设计 67KB
基于最优化算法的冷轧板形反馈控制方法 265KB
基于属性约束的公路造价优化控制方法的研究与应用 204KB