民机机身耐撞性设计的波纹板布局
100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 1.0MB
- 页数 7P
- 阅读 59
- 下载 37
耐撞性是民机机身结构设计的一项重要要求。为了研究以波纹板为吸能结构的机身结构能量吸收特性和冲击响应特性,针对常规的机身构型,提出了3种货舱地板下部波纹板布局形式,建立了相应的机身段有限元模型,对机身垂直撞击刚性地面的情况进行分析。获得了不同布局形式下的波纹板变形模式和能量吸收情况,以及机身段的破坏模式、能量吸收情况和座椅处的过载-时间历程。3种布局的对比分析表明,在机腹隔框下端和蒙皮之间布置波纹板,可以使机身下部结构的破坏模式稳定,显著降低座椅处的过载峰值,缩短高过载脉宽,有效提高机身结构的耐撞性。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
民机机身耐撞性设计的波纹板布局 1.0MB
客舱地板斜撑杆对民机典型机身段耐撞性能的影响 1.2MB
彩色PVC波纹板 70KB
厚波纹板自动成形折弯机设计 127KB
波纹板的结构分析 668KB
阻燃波纹板成型滚压模的设计 153KB
预应力钢梁与波纹板的叠加效应 93KB
波纹板刚度等效的工程方法 342KB
拼装波纹板通道施工工艺 1.9MB
公路工程——拼装波纹板通道涵施工工艺 2.2MB