两挡电动汽车动力传动系统的参数设计
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 915KB
- 页数 6P
- 阅读 60
- 下载 26
在一款采用固定速比减速器的电动汽车的基础上,改用两挡变速传动方案,对驱动电机进行参数匹配设计,并设计了不带离合器的两挡自动变速器。为了提高电机工作效率,对传动系统的速比进行了以整车动力性要求为约束、以ECE(欧洲城市经济)循环工况下电机能量消耗最小为目标的优化设计,制定了以电机高效运行为原则的换挡控制策略,并与采用固定速比减速器的电动汽车进行了ECE运行循环下的能耗和续驶里程的对比。结果表明,整车能耗降低了6.6%,续驶里程延长了7.1%。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
两挡电动汽车动力传动系统的参数设计 915KB
考虑电动空调能耗的纯电动汽车动力传动系统参数匹配 427KB
纯电动汽车整车动力匹配 112KB
电动汽车动力系统结构分析 237KB
汽车装配线传动系统改造设计 858KB
英飞凌提高混合动力汽车传动系统能源效率 515KB
电动汽车动力电池箱托架仿真分析 894KB
电动汽车动力电池正极材料研究进展 396KB
纯电动汽车自动同步换挡系统设计 442KB
电动汽车混合动力汽车电池管理方案 2.0MB