螺旋式翼梢小翼减阻技术研究
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- 2021-04-28
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以减小诱导阻力为目标,以DLR-F4机翼为基本机翼,自行设计了两种外形的螺旋式翼梢小翼,采用CFD方法研究螺旋式翼梢小翼减阻的能力和流动机理。研究结果表明:螺旋式翼梢小翼具有显著的减阻增升能力,升力系数最大增量可达到12%以上,诱导阻力效率因子提高了37.5%。螺旋式翼梢小翼通过有效阻止翼梢集中涡的形成,减小诱导阻力,是一种很有发展前景的翼梢减阻技术。
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