车辆冲击荷载下防撞杆的简化设计方法研究
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 3.9MB
- 页数 8P
- 阅读 81
- 下载 27
近年来发生的规模较大的恐怖袭击活动中,车载简易爆炸装置(VBIED)逐渐成为建筑结构与基础设施安全的重大危害。防撞杆作为重要建筑周边的第1道安全屏障,能够有效地控制潜在威胁车辆对建筑物的侵入。因此,以防撞杆为代表的阻拦型防爆路障在英、美等发达国家已有广泛应用。为了规范阻拦型防爆路障的试验测试及评定标准,英、美等国都相继颁布了本国阻拦型防爆路障的评测规范,其中美国规范中提出了一套K级抗撞等级标准。利用显式动力分析软件LS-DYNA的强大模拟功能,结合美国规范中的K4等级对应工况,提出了一套适用于钢管混凝土防撞杆的简化设计方法,可供今后的工程应用参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
车辆冲击荷载下防撞杆的简化设计方法研究 3.9MB
车辆荷载作用下公路软基沉降的拟静力计算方法研究 457KB
镁合金轿车车门防撞杆设计与仿真 148KB
轨道车辆钢结构减重优化设计方法研究 49KB
公路桥梁标准疲劳车辆荷载研究 1.5MB
楼面新增大荷载的工程改造设计方法研究 222KB
运动中的车辆荷载测量对路面平整度的要求 141KB
基于车辆震动荷载对隧道开挖施工的影响 6.1MB
车辆荷载下地基数值模型的边界影响分析 919KB
亚健康桥梁运营车辆荷载限制的理论分析 404KB