传动比对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响
100 积分
50
评分
4.3 积分- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 910KB
- 页数 6P
- 阅读 85
- 下载 31
建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式。由于齿轮副啮合刚度的影响,动力学方程式代表了一个具有时变系数的线性动力系统。用算符分解算法(AOM)得到了系统的近似解析解,并研究了传动比和时变啮合刚度对拍击门槛转速的影响。根据计算结果分析,时变啮合刚度可以导致拍击;齿轮啮合频率等于派生系统的固有频率引起的共振是产生拍击的原因之一;增大从动齿轮的齿数、或者增大传动比,一般情况下,可导致拍击门槛转速下降;增大低阶模态阻尼,能够增大拍击门槛转速。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
传动比对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响 910KB
扭矩波动对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响 195KB
齿廓误差对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响 506KB
汽轮机转速反馈信号对转速控制的影响 170KB
门槛石是什么先装门还是先装门槛石 1001KB
砂轮粒度、砂轮转速对42CrMo钢磨削淬硬层的影响 508KB
弹幕网站的社交门槛与现实人际交往门槛的差异 112KB
低比转速转轮泄漏量对水电机组抬机的影响 852KB
防盗门不带门槛 31KB
传动轴橡胶护套试验系统中转速测控系统设计 391KB