首页 > 工程造价 >造价学术 >造价其他资料 > 氢能源汽车车载气动减压阀出口温度特性研究
氢能源汽车车载气动减压阀出口温度特性研究

氢能源汽车车载气动减压阀出口温度特性研究

原价 100 积分

促销价 50 评分 4.4 积分

*温馨提示:该数据为用户自主上传分享,如有侵权请 举报联系客服处理。
报错
  • 详情
  • 2021-04-28
  • 简介
  • pdf
  • 881KB
  • 页数 5P
  • 阅读 103
  • 下载 35
研究了氢能源汽车输氢系统二级高压气动减压阀出口的气体温度特性.建立了减压阀开口系统的热力学模型,利用MATLAB软件分析了氢气绝热节流过程中的制冷和制热转换曲线和等焓曲线.分析结果表明,工作介质不同,减压阀出口温度相差很大;氢能源汽车以氢气作为工作介质的减压阀出口温度随着入口压力升高而升高.

对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请

立即登录