泛长三角铁路货运空间格局演变及影响机制
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 1.0MB
- 页数 6P
- 阅读 75
- 下载 22
探讨泛长三角近30年铁路货运空间格局演变历程。研究表明,泛长三角货运总量由泛地区引领,呈波动式增长;长三角货运结构明显优于泛地区,但近年差距逐渐缩小;铁路货运格局从原先以各区内部货运为主,转向区内、区际交流并重,且近年来铁路货运重心转移到泛地区;流向分析表明,受泛地区特别是安徽输出大幅增加影响,货物输出空间趋向不均衡,长三角依然处于极化阶段,而输入空间较为均衡,说明长三角扩散效应已经初步显现;首位度分析表明,各省对外格局逐渐调整,从20世纪80年代整体服务上海,发展到90年代以江浙为中心,形成以江苏—安徽、浙江—江西为通道的运输格局,21世纪则表现为长三角联系趋于松散、泛地区联系逐步增强。最后,探讨了影响泛长三角区域铁路货运的影响机制,分析了区域分工和产业转移、综合交通基础设施、能源供给格局等因素在这一演化过程中的作用。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
泛长三角铁路货运空间格局演变及影响机制 1.0MB
关于逐步实施长三角铁路公交化运营的建议 59KB
长三角铁路单日旅客发送量突破235万 82KB
关于逐步实施长三角铁路公交化运营的建议 62KB
钠三角铝三角铁三角(自制) 108KB
长三角地区城市土地市场化程度空间差异分析 264KB
现代住宅建筑空间格局的研究 124KB