高速铁路板式无砟轨道充填层混凝土收缩变形特性研究
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- 2021-04-28
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为探明高速铁路板式无砟轨道充填层混凝土的收缩变形规律,开展了充填层混凝土收缩变形影响因素试验研究。结果表明:早期保湿养护对降低充填层混凝土干缩变形作用明显,比未进行保湿养护自密实混凝土的干缩变形降低15%左右;细骨料细度模数对充填层混凝土干缩变形影响较小;粗骨料最大粒径对充填层混凝土自身收缩变形的影响比干燥收缩大,粗骨料最大粒径由20mm降低至10 mm,自身收缩变形值增大5%~25%;胶凝材料用量对充填层混凝土干缩变形和自身收缩变形影响显著,胶凝材料用量每增加20 kg,混凝土干缩变形值和自身收缩变形值均增大10%~20%;充填层混凝土早期(90 d)自身收缩变形占干缩变形的50%,而长期(210 d)则能占干缩变形总量的74%左右。
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