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- 2021-08-06
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运用价值工程理论及方法对轮胎进行功能评价后,确定在胎体布层和缓冲层进行改进,制订了“加大帘布压延张力、减小帘布覆胶厚度”的技术措施来实现胎体布层和缓冲层的减薄。试验结果表明,轮胎成品性能达到国家标准,9.00—2014PR轮胎每条成本降低8.44元,重量减轻了0.35kg。实现了在功能无明显变化的情况下,成本下降,价值提高的目标。
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