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- 2020-12-27
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：以制冷系统热动力学为理论基础，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统部件动态特性数学模型，对ＨＦＣ１３４ａ汽车空调系统动态性能进行研究．提出了基于车室内热微气候的人体动态热舒适性优化目标函数，利用优化算法结合系统动态仿真技术，对汽车空调系统进行优化分析
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