盾构2.5m厚加固区出洞施工技术
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- 2021-08-06
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地铁1号线区间隧道施工中因盾构推进方向的调整,导致原地铁车站端头井外加固区不能满足盾构出洞要求。1号盾构在黄陂路车站西端井至陕西路车站东端井区间隧道掘进中,鉴于3.5m厚深层搅拌桩加固不足的特定条件相应制定了盾构出洞方案,实践证明切实可行。本文着重闸述该方案的原理与实际施工中采取的相应技术措施,并提出了回填土方的技术要求。相信会对地铁其它盾构之不足7m厚加固区出洞有所裨益。
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