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- 2020-12-27
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本文运用制冷系统热动力学观点和动态分布参数方法,对HFC134a车用空调冷凝器建立了动态分布参数模型,并考虑HFC134a的传热和压降特性。运用冷凝器数学模型预测了HFC134a冷凝器的变工况运行性能。并进行了相应的同工况试验验证。计算及试验结果表明,运用本文所提出的模型进行计算与实验结果符合较好,为HFC134a替代R12应用到新的汽车空调系统中提供基础试验数据和理论分析依据。
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julie2***
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土建 装饰 电气 给排水
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