100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 114KB
- 页数 5P
- 阅读 86
- 下载 30
本文从部件的数学模型出发，根据参数间定量耦合的观点，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段，对充注ＨＦＣ１３４ａ的ＳＡＮＴＡＮＡ轿车空调系统进行了仿真计算，计算值与实验值吻合较好，仿真方法可靠，可以作为汽车空调系统最优控制和优化设计的依据；在设计适合ＨＦＣ１３４ａ的新系统时，可缩短研制周期，减少反复试验造成的浪费。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
HFC134a汽车空调系统动态仿真 114KB
HFC134a汽车空调系统优化计算 441KB
HFC134a汽车空调系统优化计算 105KB
汽车空调HFC134a冷凝器的动态分布参数模型 146KB
汽车空调系统HFC134a替代CFC12的技术发展现状 747KB
汽车空调HFC134a冷凝器的动态分布参数模型 585KB
汽车空调系统HFC134a替代CFC12的技术发展现状 165KB
利用回热器提高HFC134a汽车空调系统性能的试验研究 378KB
R134a汽车空调系统的改进 123KB